自有或外包物流运营？
Posted: Sat Dec 28, 2024 9:59 am
在自己的物流运营还是外包的物流运营之间进行选择的路径 远非直觉。既然是运营，那么成功的选择就取决于公司各部门之间的整合。
这是因为有无数的选择。如果之前的建议是选择具有明确服务的固定模型，那么如今即使对于经验丰富的管理人员来说，机会的范围也可能会造成困惑。可以组合服务级别并按地区、消费者类型对其进行细分。
所有这些组合将产生针对每种业务模式的物流策略。尽管有多种组合，但每种选择的后果都是相同的——它们对您的业务是好还是坏将取决于您公司的特殊性。
自有物流运作
决定合并自己的物流时最微妙的一点是资本和服务水平。内部物流需要对产品处理材料、机械、物理空间、车辆、管理和操作的合格人员、运输、维护和管理技术进行投资。需求显然会根据公司的规模以及外包的服务而有所不同。
使用自己的物流不太可能是一项简单的任务，尽管它可以增加公司的资产和市场价值。从长远来看，专业知识的吸收和成本稳定的趋势对于那些使用自己的物流的人来说是令人鼓舞的。但反之亦然：如果过渡计划不周，损失可能会动摇公司的结构。
一方面，如果采用自己的运营方式给人一种对服务水平有更多控制权的印象，因为公司比其他公司更了解自己的客户和产品，那么规模和专业知识的问题可能会带来完全不同的结果。达到预期。
外包物流运作
采用外包物流的优势在于内部物流的弱点——它往往更便宜，因为物流服务提供商将所有机械、劳动力和技术成本分摊给客户，此外承包商可以选择他想要外包的服务。
我可以外包什么
自有或外包物流运营？选择哪条路？
尽管问题是趋同的，但谈论我们自己的物流与谈论我们自己的车队有很大不同。公司可以外包一个单独的部分或整个运营，这不仅限于运输。外包的主要服务有：
车队——最常见的外包类型，其中签约公司将其车队“租”给承包商，由其自己的员工运营。也称为 2PL。
物理空间——仓库和配送中心的租赁。公司可以租用自助仓储服务来更经济地控制库存。
包装——数量很少，但有一些公司负责电子商务订单的所有包装。
劳动力——虽然公司拥有运营的有形资产和技术，但劳 尼日利亚手机号码列表 动力外包将在这些环境中运作，并且无需雇用自己的员工。
但是，毕竟，您如何在外包或自有物流业务之间做出选择？以下是一些可以指导此决策的实际示例以及需要考虑的因素。
如何选择自己的物流运营还是外包的物流运营
内部或外包物流业务之间的选择必须基于实际动机并以业务目标为指导，而业务目标将是这些决策的结果。在做出选择之前，任何电子商务经理都需要考虑对客户的影响，无论是服务 B2B 还是 B2C 市场。
决策过程将涉及确定公司对不同级别物流服务的需求，同时考虑核心业务 和对消费者的影响。之后，您将接受财务评估。收购自己或外包物流业务的可行性可以根据与定期业务规划的一致性来确定。
服务水平
在选择内部或外包物流之前，管理者必须考虑他们希望供应商提供什么样的服务水平，因为物流不仅涉及运输，还涉及智力资本和产品的物理存储空间。常用来指定物流服务水平的一些定义是：
第一方物流 (1PL) – 更传统的物流形式，也称为内部物流，是指拥有从存储到交付给客户的整个运营过程的公司。
第二方物流 (2PL) – 是提供仓库和运输工具租赁或包机服务的物流服务提供商。它的工作方式类似于内部物流，不同之处在于空间和车辆必须由承包公司的员工操作。
第三方物流 (3PL) – 更广为人知的名称是外包，3PL 是签约公司参与不同服务级别的活动。管理技术的使用成为一项附加服务，因为 3PL 可以控制公司的整个运营。
第四方物流 (4PL) – 4PL 级别的服务提供商通常从事生产链管理。承包公司没有仓库，也没有运输工具，但有专门从事分包服务的团队，价格更优惠。
对于在不同地点进行大规模分销和运营的大型公司来说，根据地区或客户群细分物流服务水平的机会是一个可行的选择。
亚马逊就是这样做的：虽然运输部分是外包的（飞机和部分车辆除外），但控制订单处理阶段（搬运、存储、拣选和包装）的操作是自己的，但有时依靠临时员工来承担销售高峰期间的需求。亚马逊自己将这些季节性临时招聘期称为“高峰期”。
核心业务
杰夫·贝佐斯一直对物流充满热情。在某种程度上，这位亚马逊首席执行官成功地为以前被视为可操作和不可改变的事物带来了魅力和创新的地位。他是如何做到这一点的？
从实际角度来看，考虑到亚马逊已经是一家拥有 20 年历史的电子商务公司，探索物流作为电子商务的竞争优势是有意义的。毕竟，对于一家主要销售其他供应商的产品且没有实体空间的商店来说，它与顾客面对面接触的唯一点就是送货。
这是因为有无数的选择。如果之前的建议是选择具有明确服务的固定模型，那么如今即使对于经验丰富的管理人员来说，机会的范围也可能会造成困惑。可以组合服务级别并按地区、消费者类型对其进行细分。
所有这些组合将产生针对每种业务模式的物流策略。尽管有多种组合，但每种选择的后果都是相同的——它们对您的业务是好还是坏将取决于您公司的特殊性。
自有物流运作
决定合并自己的物流时最微妙的一点是资本和服务水平。内部物流需要对产品处理材料、机械、物理空间、车辆、管理和操作的合格人员、运输、维护和管理技术进行投资。需求显然会根据公司的规模以及外包的服务而有所不同。
使用自己的物流不太可能是一项简单的任务，尽管它可以增加公司的资产和市场价值。从长远来看，专业知识的吸收和成本稳定的趋势对于那些使用自己的物流的人来说是令人鼓舞的。但反之亦然：如果过渡计划不周，损失可能会动摇公司的结构。
一方面，如果采用自己的运营方式给人一种对服务水平有更多控制权的印象，因为公司比其他公司更了解自己的客户和产品，那么规模和专业知识的问题可能会带来完全不同的结果。达到预期。
外包物流运作
采用外包物流的优势在于内部物流的弱点——它往往更便宜，因为物流服务提供商将所有机械、劳动力和技术成本分摊给客户，此外承包商可以选择他想要外包的服务。
我可以外包什么
自有或外包物流运营？选择哪条路？
尽管问题是趋同的，但谈论我们自己的物流与谈论我们自己的车队有很大不同。公司可以外包一个单独的部分或整个运营，这不仅限于运输。外包的主要服务有：
车队——最常见的外包类型，其中签约公司将其车队“租”给承包商，由其自己的员工运营。也称为 2PL。
物理空间——仓库和配送中心的租赁。公司可以租用自助仓储服务来更经济地控制库存。
包装——数量很少，但有一些公司负责电子商务订单的所有包装。
劳动力——虽然公司拥有运营的有形资产和技术，但劳 尼日利亚手机号码列表 动力外包将在这些环境中运作，并且无需雇用自己的员工。
但是，毕竟，您如何在外包或自有物流业务之间做出选择？以下是一些可以指导此决策的实际示例以及需要考虑的因素。
如何选择自己的物流运营还是外包的物流运营
内部或外包物流业务之间的选择必须基于实际动机并以业务目标为指导，而业务目标将是这些决策的结果。在做出选择之前，任何电子商务经理都需要考虑对客户的影响，无论是服务 B2B 还是 B2C 市场。
决策过程将涉及确定公司对不同级别物流服务的需求，同时考虑核心业务 和对消费者的影响。之后，您将接受财务评估。收购自己或外包物流业务的可行性可以根据与定期业务规划的一致性来确定。
服务水平
在选择内部或外包物流之前，管理者必须考虑他们希望供应商提供什么样的服务水平，因为物流不仅涉及运输，还涉及智力资本和产品的物理存储空间。常用来指定物流服务水平的一些定义是：
第一方物流 (1PL) – 更传统的物流形式，也称为内部物流，是指拥有从存储到交付给客户的整个运营过程的公司。
第二方物流 (2PL) – 是提供仓库和运输工具租赁或包机服务的物流服务提供商。它的工作方式类似于内部物流，不同之处在于空间和车辆必须由承包公司的员工操作。
第三方物流 (3PL) – 更广为人知的名称是外包，3PL 是签约公司参与不同服务级别的活动。管理技术的使用成为一项附加服务，因为 3PL 可以控制公司的整个运营。
第四方物流 (4PL) – 4PL 级别的服务提供商通常从事生产链管理。承包公司没有仓库，也没有运输工具，但有专门从事分包服务的团队，价格更优惠。
对于在不同地点进行大规模分销和运营的大型公司来说，根据地区或客户群细分物流服务水平的机会是一个可行的选择。
亚马逊就是这样做的：虽然运输部分是外包的（飞机和部分车辆除外），但控制订单处理阶段（搬运、存储、拣选和包装）的操作是自己的，但有时依靠临时员工来承担销售高峰期间的需求。亚马逊自己将这些季节性临时招聘期称为“高峰期”。
核心业务
杰夫·贝佐斯一直对物流充满热情。在某种程度上，这位亚马逊首席执行官成功地为以前被视为可操作和不可改变的事物带来了魅力和创新的地位。他是如何做到这一点的？
从实际角度来看，考虑到亚马逊已经是一家拥有 20 年历史的电子商务公司，探索物流作为电子商务的竞争优势是有意义的。毕竟，对于一家主要销售其他供应商的产品且没有实体空间的商店来说，它与顾客面对面接触的唯一点就是送货。