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當我們想到國際運輸和美國進口時，通常會想到一個國家—中國。它是最大的零售商品、零件、機械和技術出口國之一，不僅向美國而且向全世界出口。然而，近幾個月來，我們看到美國從其他地方（印度）的進口活動發生了一些變化。

雖然我們長期以來一直與印度進行國際貿易，但我們的活動管道卻被美中貿易路線所掩蓋。過去幾年這種情況正在迅速改變。

2021 年，美國和 加拿大 WhatsApp 手機號碼列表 印度之間的貨櫃貨運活動成長了 23.5%。但這歷史新高在 2022 年持續飆升，今年前 6 個月兩國之間的活動年增 8.3%，顯示雙方的貿易關係和需求持續上升。

造成中美之間的餅乾開始崩潰的原因有很多。儘管兩國之間的貿易將始終保持強勁，但由於中國是世界的主要生產中心，因此有許多因素會影響貿易活動的轉移。關稅衝突、不斷增加的勞動力成本以及北京對新冠病毒 (COVID-19) 的零容忍政策繼續使整個產業和部門處於封鎖狀態，導致貨運活動變得不可預測，因而不可靠。

除了中國經歷的複雜情況之外，培訓和自動化帶來的工業生產力的提高也降低了印度的製造成本。對於服裝、聖誕裝飾品和紡織品等最常見的商品，來自印度的貨物目前比來自中國的貨物便宜 30% 左右。




美國和印度之間的活動急劇增加，很大程度上是由於沃爾瑪、傑西潘尼、塔吉特和亞馬遜等主要零售商將大量訂單從中國重新分配到印度。這些公司希望在繁忙的假期到來之前儲備庫存，考慮到中國的貿易狀況以及與新冠病毒相關的各種中斷，與印度合作從美國進口不僅更便宜，而且對企業來說也是更可靠的選擇。公司。

目前，許多行業專家和美國國際貿易工作者預計印度和美國之間的航運活動將在今年剩餘時間和明年繼續增加。隨著兩國零售商和供應商之間的關係開始發展，印度的海運和空運運費也持續下降，使其成為製造和運輸方面更實惠的選擇。

幸運的是，承運商已經認識到美國和印度之間貿易的成長，並為這些航線分配了更多的船舶和設備，以提高效率並降低即期費率，從而進一步推動需求。

展望未來
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