长期预测和特斯拉的作用
Posted: Sat Mar 22, 2025 4:25 am
美国电动汽车前景的最大不确定性来源是特斯拉的产品线，目前该产品线占据了美国电动汽车市场的一半份额。特斯拉主要依赖 Model 3 轿车和 Model Y SUV，占其销量的 95%。这种依赖带来了巨大的压力，尤其是在该公司一再降价以保持增长的情况下，导致 2024 年第一季度销量下滑。
与其他汽车制造商推出的众多新车型相比，特斯拉的产品战略因缺乏近期推出的新车型而受到批评。虽然特斯拉有新车型计划，例如“Redwood”项目（一款经济实惠的紧凑型跨界车和一款专门打造的自动驾驶出租车），但这些车型预计要到 2025 年中期才会投入生产。这种延迟被认为是一个战略失误，尤其是在消费者偏好迅速变化、值得信赖的品牌不断推出价格具有竞争力的新车型的市场。
特斯拉在美国的高速超级充电站的状况也让情况更加扑朔迷离。该公司最近向非特斯拉车主开放了其在美国的 2,000 多个充电站网络，非特斯拉车主可以使用适配器使用充电器。然而，在过渡期间，马斯克解雇了特斯拉 500 人的超级充电站团队，这是全公司裁员的一部分。他表示，特斯拉将继续扩大充电站网络，尽管速度会有所放缓，并已重新雇用了一些被解雇的员工。
埃隆·马斯克更加注重多元化战略，包括人工智能和机器人技术。然而，这并没有完全解决投资者对该公司短期电动汽车（EV）战略的担忧。Freedom Capital Markets 首席全球策略师杰伊·伍兹 (Jay Woods) 指出，特斯拉已成为一只“展示型股票”，这意味着投资者需要看到切实的进展和新产品的推出才能保持信心。尽管预测乐观，但人们对特斯拉能否在不推出新车型的情况下跟上快速竞争的步伐持怀疑态度。
通用汽车和美国电动汽车增长的未来
通用汽车 (GM) 正为关键的 2024 年下半年做准备，届时将采取一系 新加坡号码数据 列战略举措并推出新车型，以巩固其在电动汽车市场的地位。首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra) 宣布 2024 年为通用汽车电动汽车雄心的“执行年”，强调该公司致力于提高产量并推出新的电动车型，以重新夺回市场份额并实现盈利。
通用汽车将推出几款主要车型，包括雪佛兰 Equinox EV、雪佛兰 Blazer EV 和备受期待的雪佛兰 Silverado EV。Equinox EV 起价为 34,995 美元，是市场上最实惠的电动汽车之一，续航里程超过 300 英里。这款车型价格极具竞争力，续航里程长，预计将吸引广泛的客户群。
Blazer EV RS 版起价为 50,195 美元 ，采用免提启动、充电站导航等先进技术，以及前轮驱动、全轮驱动和后轮驱动等多种驾驶模式。Silverado EV 将于 2024 年中期上市，续航里程可达 440 英里，牵引力可达 10,000 磅，彰显了通用汽车致力于提供高性能电动卡车的承诺。
通用汽车还在大幅提高产能，计划今年生产约 20 万至 30 万辆基于 Ultium 的电动汽车，较前几年大幅增加。通用汽车与 LG Chem 合作开发的先进电池技术为这一增长提供了支持。Ultium 平台是通用汽车战略的核心，可为不同车型和车辆类型提供灵活性和可扩展性。
首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）对通用汽车电动汽车在 2024 年下半年实现可变盈利表示乐观，预计到 2025 年将实现完全盈利。这一积极前景基于电动汽车制造工艺的改进和关键材料成本的降低。
玛丽·博拉重申了通用汽车的长期愿景，即到 2035 年实现 100% 的轻型电动汽车产品组合，强调了该公司向全电动未来的战略转变。她强调，2024 年对于执行这些计划并通过积极生产和推出新车型重新夺回失去的市场份额至关重要。
其他电动汽车制造商的机会
特斯拉的间隔年为其他电动汽车抢占市场份额提供了重要机会。今年，几家汽车制造商推出了新车型并加大了产量，目标是达到每年 10 万辆的临界量产门槛。
现代
现代汽车凭借其新车型取得了重大进展。改款后的 2024 款现代 Kona Electric 起价仅为 32,675 美元 ，续航里程更长，充电速度更快，使其成为美国市场上最实惠、最具吸引力的选择之一。此外，现代 IONIQ 6 起价为 38,615 美元，是另一款以价格实惠和选择范围广泛而闻名的竞争产品。这些车型帮助现代和起亚在 2024 年第一季度荣登美国电动汽车销量榜首。
福特
福特正致力于扩大其电动汽车产品线，推出福特 Explorer EV 和一款新型小型电动皮卡等车型。这些新增产品是福特与特斯拉和低成本中国汽车制造商竞争的战略的一部分。该公司正在开发一种新的低成本电动汽车平台，首批车型预计将于 2024 年底推出。
宝马
宝马也在电动汽车市场大举进军。该公司计划在 2024 年在全球推出 50 万辆电动汽车，并对新车型和生产能力进行大量投资。主要车型包括宝马 i4、iX 和即将推出的 i5。i5 将于 2024 年 10 月推出，预计将巩固宝马在中高端电动汽车市场的地位。宝马的战略包括利用其 Neue Klasse 平台，该平台将支持各种电动汽车，预计将于 2025 年推出新车型。
与其他汽车制造商推出的众多新车型相比，特斯拉的产品战略因缺乏近期推出的新车型而受到批评。虽然特斯拉有新车型计划，例如“Redwood”项目（一款经济实惠的紧凑型跨界车和一款专门打造的自动驾驶出租车），但这些车型预计要到 2025 年中期才会投入生产。这种延迟被认为是一个战略失误，尤其是在消费者偏好迅速变化、值得信赖的品牌不断推出价格具有竞争力的新车型的市场。
特斯拉在美国的高速超级充电站的状况也让情况更加扑朔迷离。该公司最近向非特斯拉车主开放了其在美国的 2,000 多个充电站网络，非特斯拉车主可以使用适配器使用充电器。然而，在过渡期间，马斯克解雇了特斯拉 500 人的超级充电站团队，这是全公司裁员的一部分。他表示，特斯拉将继续扩大充电站网络，尽管速度会有所放缓，并已重新雇用了一些被解雇的员工。
埃隆·马斯克更加注重多元化战略，包括人工智能和机器人技术。然而，这并没有完全解决投资者对该公司短期电动汽车（EV）战略的担忧。Freedom Capital Markets 首席全球策略师杰伊·伍兹 (Jay Woods) 指出，特斯拉已成为一只“展示型股票”，这意味着投资者需要看到切实的进展和新产品的推出才能保持信心。尽管预测乐观，但人们对特斯拉能否在不推出新车型的情况下跟上快速竞争的步伐持怀疑态度。
通用汽车和美国电动汽车增长的未来
通用汽车 (GM) 正为关键的 2024 年下半年做准备，届时将采取一系 新加坡号码数据 列战略举措并推出新车型，以巩固其在电动汽车市场的地位。首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra) 宣布 2024 年为通用汽车电动汽车雄心的“执行年”，强调该公司致力于提高产量并推出新的电动车型，以重新夺回市场份额并实现盈利。
通用汽车将推出几款主要车型，包括雪佛兰 Equinox EV、雪佛兰 Blazer EV 和备受期待的雪佛兰 Silverado EV。Equinox EV 起价为 34,995 美元，是市场上最实惠的电动汽车之一，续航里程超过 300 英里。这款车型价格极具竞争力，续航里程长，预计将吸引广泛的客户群。
Blazer EV RS 版起价为 50,195 美元 ，采用免提启动、充电站导航等先进技术，以及前轮驱动、全轮驱动和后轮驱动等多种驾驶模式。Silverado EV 将于 2024 年中期上市，续航里程可达 440 英里，牵引力可达 10,000 磅，彰显了通用汽车致力于提供高性能电动卡车的承诺。
通用汽车还在大幅提高产能，计划今年生产约 20 万至 30 万辆基于 Ultium 的电动汽车，较前几年大幅增加。通用汽车与 LG Chem 合作开发的先进电池技术为这一增长提供了支持。Ultium 平台是通用汽车战略的核心，可为不同车型和车辆类型提供灵活性和可扩展性。
首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）对通用汽车电动汽车在 2024 年下半年实现可变盈利表示乐观，预计到 2025 年将实现完全盈利。这一积极前景基于电动汽车制造工艺的改进和关键材料成本的降低。
玛丽·博拉重申了通用汽车的长期愿景，即到 2035 年实现 100% 的轻型电动汽车产品组合，强调了该公司向全电动未来的战略转变。她强调，2024 年对于执行这些计划并通过积极生产和推出新车型重新夺回失去的市场份额至关重要。
其他电动汽车制造商的机会
特斯拉的间隔年为其他电动汽车抢占市场份额提供了重要机会。今年，几家汽车制造商推出了新车型并加大了产量，目标是达到每年 10 万辆的临界量产门槛。
现代
现代汽车凭借其新车型取得了重大进展。改款后的 2024 款现代 Kona Electric 起价仅为 32,675 美元 ，续航里程更长，充电速度更快，使其成为美国市场上最实惠、最具吸引力的选择之一。此外，现代 IONIQ 6 起价为 38,615 美元，是另一款以价格实惠和选择范围广泛而闻名的竞争产品。这些车型帮助现代和起亚在 2024 年第一季度荣登美国电动汽车销量榜首。
福特
福特正致力于扩大其电动汽车产品线，推出福特 Explorer EV 和一款新型小型电动皮卡等车型。这些新增产品是福特与特斯拉和低成本中国汽车制造商竞争的战略的一部分。该公司正在开发一种新的低成本电动汽车平台，首批车型预计将于 2024 年底推出。
宝马
宝马也在电动汽车市场大举进军。该公司计划在 2024 年在全球推出 50 万辆电动汽车，并对新车型和生产能力进行大量投资。主要车型包括宝马 i4、iX 和即将推出的 i5。i5 将于 2024 年 10 月推出，预计将巩固宝马在中高端电动汽车市场的地位。宝马的战略包括利用其 Neue Klasse 平台，该平台将支持各种电动汽车，预计将于 2025 年推出新车型。