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福特汽車公司執行長吉姆法利最近證實，該汽車製造商計劃從歐洲市場開始推行新的「代理模式」經銷商方式。此模式旨在徹底改變傳統的經銷商模式，專注於簡化購車流程，創造數位化購車體驗，並改善整體客戶體驗。

但這對經銷商來說意味著什麼呢？這將如何影響汽車分銷和銷售供應鏈？

在本文中，我們將探討新經銷商模式的含義、它將如何影響汽車銷售和購車體驗，以及它如何顛覆汽車產業的經銷商部門。

新型代理模式經銷商
幾十年來，購車體驗主要留給從原始設備製造商 (OEM) 購買汽車的經銷商。製造商設定 MSRP（製造商建議零售價）。然而，經銷商可以設定其銷售產品的零售價。

這種模式推高了銷售價格，造成了價格波動，並產生了一種客 新加坡電話號碼 戶環境，即客戶覺得他們必須與銷售人員討價還價並在不同的經銷商處購物才能以合適的價格找到他們想要的汽車。

現在，歐洲市場很快就能簡單地進入福特的綜合電子商務平台來瀏覽和打造他們的下一輛汽車，並準確了解以一套市場價格購買汽車需要花費多少錢。無需猜測、無需討價還價、無需從一家經銷商到另一家經銷商購物。只需登入、瀏覽、建置和購買。福特希望這將為客戶創造更順暢、更愉快的購買體驗。

那麼，經銷商的情況將會如何呢？

嗯，實體商店不會完全消失。

與福特合作的經銷商將更多地扮演採購的「促進者」和「服務者」的角色。在這種模式下，經銷商仍然可以按照預設的價格和佣金率銷售汽車並促進購買，但這不是他們的主要職責。經銷商的核心角色是向客戶提供觀看、觸摸和試駕不同車型的機會。它也將成為客戶領取新車或維修現有車輛的地點。

為什麼要改變傳統的經銷商模式？
福特放棄傳統經銷商模式的原因有幾個。主要原因之一是汽車產業格局的變化。

隨著電動和自動駕駛汽車的興起以及共乘和其他行動服務的日益普及，傳統的經銷商模式變得越來越不重要。客戶越來越尋求更個人化、便利的購買體驗，而傳統的經銷商模式根本無法提供這種體驗。

推動這項變化的另一個因素是數位科技在汽車產業日益重要的角色。隨著電子商務和線上市場的興起，客戶對購車體驗的期望越來越高。新的代理模式將使福特能夠利用科技創造更個人化和便利的客戶體驗，同時簡化購買流程並提高效率。

可能造成這項變化的最大原因是特斯拉對整個汽車商業模式的顛覆。特斯拉採用直接面向消費者的銷售模式，這意味著它直接向客戶銷售汽車，而無需透過經銷商作為中介。特斯拉的直接面向消費者的銷售模式使其能夠以整車價格出售汽車，而不是福特、通用、Stellantis、豐田、日產等公司採用的傳統經銷商模式。

對汽車銷售和購車體驗的影響
新的代理模式可能會對汽車銷售和購車體驗產生重大影響。其中一個根本性的改變是擺脫傳統的經銷商模式。新模式將不再局限於停滿汽車的大型停車場，而是專注於個人化服務和更簡化的購買流程。顧客可以預訂車輛，無需離開經銷店，即可直接送貨上門。

新模式的另一個潛在影響是它可能對汽車產業的經銷商領域造成顛覆。隨著經銷商數量減少以及對技術和數位行銷的重視程度不斷提高，傳統經銷商可能難以跟上情況。一些經銷商可能會退出該業務，而其他經銷商可能需要適應新模式才能生存。

對汽車業的連鎖反應
通用汽車、戴姆勒、大眾和沃爾沃等多家汽車製造商正在直接向消費者銷售電動車，或宣布計劃這樣做。 BMW財務長也表示，直接面向消費者的銷售模式即將推出。對於這些汽車製造商來說，轉向更具競爭力的模式來與特斯拉等新產業進入者競爭，意義重大。這種新模式將對汽車產業的其他領域產生連鎖反應。例如，脫離傳統經銷商可能會影響嚴重依賴標準經銷商模式的售後市場。這也可能影響汽車製造商的行銷和廣告方式，更加重視數位行銷和電子商務。