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交通运输的未来正处于一场革命的边缘——从内燃机转向更清洁、更高效的电动机。未来 10 年，电动汽车市场将增长 35%，如今各国政府正忙于制定计划，建设支持电动汽车发展的基础设施和原材料供应链。虽然如今许多电动汽车已经投入使用，但汽车制造商不能按兵不动。即使是现在，他们也在争相开发存储容量更大的电池，以实现更长的行驶距离。鉴于中国控制着全球 65% 以上的锂储备，使用锌和其他元素的替代电池配置也在考虑之中。然后，还有回收问题需要考虑——未来几年，随着越来越多的电动汽车电池达到使用寿命，什么是“最环保”的前进之路？NAATBatt International 的年度会议在美国举行，每年一次，电动汽车电池市场中许多最聪明的人才都会聚集在一起，分享研究成果、建立合作伙伴关系并解答行业中最紧迫的问题。目标是通过自给自足的供应链将北美的电气化安全地推向未来。





什么是 NAATBatt？
NAATBatt International 是一个非营利性行业协会，由致力于将先进的电化 新加坡 电话号码 学储能技术商业化用于新兴高科技应用的公司、协会和研究机构组成。随着电动汽车、踏板车和其他电池供电设备的兴起，今年的年度会议充分证明了电动汽车市场正在快速增长。超过 600 名与会者注册参加 2023 年的活动——比去年多了 200 名注册者。QAD 自 2022 年以来一直赞助年度 NAATBatt 会议。

给电动汽车电池制造商的信息
随着美国冬季的结束，QAD 的电动汽车和移动出行专家前往亚利桑那州利奇菲尔德公园的 Wigwam 高尔夫度假村，参加他们第二次参加NAATBatt International 2023 年年会。QAD 在 NAATBatt 的核心使命很简单——告知当今的电动汽车和电池制造商、初创公司和回收商，其解决方案使其成为帮助他们快速从原型到量产的首要技术合作伙伴。当今的供应链挑战使得将新产品（无论是完整的车辆还是单个组件）推向市场变得复杂而艰巨。在快速增长和竞争激烈的市场中，先插上旗帜的公司才能生存下来。为了展示帮助这些新兴制造商取得成功的团结，QAD 正式在球场上插上了自己的旗帜，以盛大的方式开启了 NAATBatt——作为会议年度高尔夫午宴和锦标赛的主要赞助商。NAATBatt 2023 标志着 QAD 的新标志首次出现在公开活动中，首次亮相时巧妙地展示在每辆高尔夫球车的引擎盖上。当晚，QAD 电动汽车和移动出行业务主管 Andreas Bareid 为最佳高尔夫球手颁发奖杯。



NAATBatt 在岸委员会
NAATBatt 最大的委员会之一专注于在岸化——协助和建议位于北美以外（主要是亚洲）的电池和电池材料公司在美国建立制造业务。该委员会由 KTON 的联合主席 Andreas Bareid 和 Fred Lee 领导——KTON 是一家专门从事此类投资的美国咨询公司。

会议开幕当天，Bareid 和 Lee 与 NAATBatt 主席 James Greenberger 共同宣布，他们将率领 NATTBatt 成员代表团前往韩国，参加即将于 3 月 15 日至 17 日在首尔举行的Interbattery活动。代表团的目标是搭建桥梁，确定即将进入北美市场的亚洲公司，让 NAATBatt 成员公司有机会了解未来的商机，与制造业领袖建立联系，并最终结识潜在的未来客户。休会前，Bareid 和 Lee 与成员们达成共识，每月举行一次会议，以确定在北美建立业务的外国公司。这将使 NAATBatt 成员公司有机会与外国公司建立合作伙伴关系和商机，同时促进彼此之间的合作，以便为未来的电动汽车电池制造项目建立强大的上下游供应链。


下一步是什么？
除了赞助高尔夫锦标赛和担任在岸委员会联合主席外，QAD 还在第三天晚上赞助了 NAATBatt 的年度晚宴。会议结束前，QAD 团队向与会者表示，他们将参加即将于 3 月 20 日至 23 日在佛罗里达州奥兰多举行的国际电池研讨会。电动汽车电池社区是一个紧密联系的专家和思想领袖团体，他们全年参加许多会议和研讨会。随着革命的不断展开，QAD 将在可预见的未来继续利用其多年的技术和思想领导力专业知识为电动汽车和电池制造商提供支持。